tiare sepúlveda pantoja

INTRODUCCIÓN

Tras la presentación de los conceptos y lineamientos generales del  tema de taller para el resto del semestre, comenzaremos con una etapa de análisis y estudio de distintas áreas que involucran a la arquitectura flotante, ya sea como agente partícipe de ciertas dinámicas o como posible catalizador para desarrollar oportunidades.

PEDIDO

Para este martes 2 de abril deben exponer su análisis sobre un tema propuesto por el equipo docente y que cada grupo escogió de los existentes. En este punto debemos insistir en el uso de su capacidad de síntesis, conceptualización y abstracción, así como en la calidad de la presentación, tanto en los criterios para elegir la información expuesta como también en la manera en que se muestran (recordar la regla del taller: 90% gráfica y 10% texto). Apelamos al modo particular de nuestra disciplina (y nuestro taller) para manejar la información, es decir, una presentación simple y coherente en gráfica y oratoria. Se aceptan presentaciones en Powerpoint o similares tipo diapositivas (Prezi, Flash, presentación de imágenes, etc.)

Si tienen dudas con sus temas podemos SUGERIRLES alguna guía, pero esperamos que sus análisis sean sobre todo exploratorios, críticos y propositivos, cuestionando tanto el tema en sí como también su propio conocimiento sobre ellos.

Tema a investigar
SISTEMAS NAVAL Y AEREO

Barcos v/s Aviones
Enfoque:
1.- Sistemas comparativos. Presentación de similitudes y/o diferencias.
2.- Como se va adaptando a partir de un medio ---- Agua v/s Aire.

En los barcos tenemos el agua y en los aviones el viento ---> Frecuencias.
a partir de las velocidades y el fin que tengan  su forma se adaptará al medio.

Derivar, Planear, Navegar y  Deslizar.
---> Formas de flotación a partir del movimiento del agua (mar) provocando fricción. El barco adopta alguna forma para enfrentar esto. Velocidad v/s Uso.

En el caso de los barcos, las variables que van cambiando a partir del esfuerzo que le resulta su desplazamiento en el mar a causa de la fricción son: Eslora (largo del barco), Calado (lo sumergible), Puntal (altura basal) y Manga (ancho).
Esquema


En el caso de los Aviones, las variables son: Las alas y los estabilizadores (vertical y horizontal).
Apuntes






MEDIO

AGUA <-----> Aire (viento y corrientes)
Cosas en común:
* FLUIDEZ:
Medio Continuo.- Moléculas que lo conforman hay una atracción debil y esto da la posibilidad de fluir en ellos.

Lo que los diferencia:
AGUA.- VISCOSIDAD: Posibilidad de deformación y adaptación.
AIRE.- COMPRENSIBILIDAD: Posibilidad de disminuir de volúmen al someterlo a una presión o compresión.

Viscosidad <--------AGUA       v/s        AIRE---------> Comprensibilidad
                                       I____________I
                                                     I
                                               FLUIDEZ

Aplicado a la Arquitectura:
Marca una diferencia porque el agua al tener de propiedad la viscosidad puede ser un SOPORTE (Arq Flotante), en cambio el aire no.